Campeões 2009

1º: O Professor:

Sem dúvida nenhuma o maior vencedor da AD, com dois títulos de campeão, um vice-campeonato e dois TOP16 no currículo o mineiro Sérgio Fontes começou o campeonato quieto e até a metade não era apontado como um dos favoritos ao título pela maioria. O Gol#96 que tem assitência da DRV Motorsports e apoio da equipe Maranello, começou a preocupar a concorrência na etapa de Guaporé, penúltima da temporada. Em um calor de mais de 40º e em uma pista sem as melhores condições de tração, o piloto cravou tempos na casa dos sete segundos em 201m, o melhor tempo para tração dianteira no evento.

Entrava em ação o Fontes estrategista, decidindo usar os pneus M/T desde o início do evento ao invés de reserva-los exclusivamente ao TOP16. Os anos de acelera em Tarumã trouxeram a ele uma clara vantagem no controle do seu auto na difícil reta da serra, e mesmo não sendo o vencedor final daquele evento, havia deixado claro que estava forte na briga pelo título.

Na última etapa Fontes não era matemáticamente o favorito. Começou a noite de radiais e vinha brigando para fazer um tempo bom nos 12s. Um de seus concorrentes havia perdido a chance na primeira arrancada do dia com problemas mecânicos, deixando para ele a segunda colocação em uma bandeja.

Mas o Professor queria o prêmio máximo – e foi brigar por isto. Minutos antes do fechamento da pista Sérgio e equipe levam o Gol#96 para o alinhamento, desta vez com os pneus certos nas rodas dianteiras. Esta seria, a primeira passada de verdade de Fontes com um par de pneu M/T na pista do Velopark. A partir daí o piloto mostrou porque merecia o campeonato: equipe prepara o sistema de resfriamento do ar, Fontes desce o canal, faz um rolo discreto, alinha sem pressa, quando baixa o pinheirinho ele faz uma reação baixa, uma boa parcial de 60 pés, uma ótima parcial de 100m e 200m e surpreende a todos com um tempo final de 11,1s nos 402m…velocidade final de 220km/h!

Melhor tempo da carreira, melhor tempo do dia, com esta vitória somou pontos suficientes para ser o campeão de 2010. Qualquer reação seria impossível, a pista já estava fechada. Confiança, estratégia e resultados fazem com que Fontes seja sempre um dos favoritos ao título, não se engane com o seu discurso manso – ele não só foi o campeão como foi um dos mais rápidos durante toda temporada, especialmente no final.

Perfil:
Sérgio Henrique Lucas Fontes, mineiro, engenheiro mecânico, professor de curso automotivo no Senai.

Currículo:
2 – TOP16 – AD
2 – Campeonatos Oficiais da Associação Desafio (2007/2009)
2º colocado 2008
Membro do Clube dos 200km/h da AD

Carro:
Gol#96, competindo desde 2007. Já acelerou com a AD em Tarumã, Santa Cruz do Sul, Velopark e Guaporé. Participou de todas as provas nas últimas três temporadas.

Apoio:
DRV Motorsports, Maranello Pinturas Especiais, Power Bass

Patrocinadores:
Mega Sul Veículos, Office Comunicação Visual, KIM Lavagem, TNF Rodas, Satti Soldas

——————————————————————–

2º: Fast Astra

Rafael Pires Grillo pode ser definido pelo seu acrônimo – RaFastra. O homem por trás do veloz Astra Belga causou bastante repercussão na arrancada ao transformar o pacato Astra 8v em um demônio na pista. O piloto começou com o Astra888 em 2006, na época em que a AD começava no Sambódromo de Porto Alegre. Preparação simples e uso de recursos lógicos foram fazendo que ele gradualmente melhorasse seu rendimento.

A evolução do simples carro original com nitro até o sofisticado Astra888 que conhecemos hoje levou três anos. Nestes três anos RaFastra competiu em diversas provas, realizadas em diversas pistas. O seu aprendizado neste período o transformou em referência, e desta forma em 2009 ele iniciou um trabalho na área automotiva, em parceria com a equipe One4Seven.

Rafastra vinha desde o início da temporada no grupo dos primeiros colocados, suas excelentes performances no Velopark, com tempos na casa dos onze baixos, fizeram ele assumir a liderança a partir da segunda metade do campeonato. Na mesma data venceu seu primeiro TOP16 em uma final inédita, contra a surpresa do dia, seu colega de equipe Gustavo Stock com o pequeno foguete da Fiat. Depois de três “quase” o piloto levou para casa a biela de alumínio da Smarttech, prêmio que simboliza a competição mais dura e verdadeira da arrancada – o enfretamento homem a homem, carro contra carro, em um formato non-stop.

Na última etapa marcou três tempos oficiais de 11,4s, como um relógio. Até os últimos minutos da competição estava como vencedor e piloto mais rápido do dia, mas acabou sendo derrotado por Sérgio Fontes, que foi para a pista no final da noite e obteve surpreendentes resultados. Rafastra ficou com a segunda posição do campeonato 2009.

A equipe formada por RaFastra, seu pai e amigos obteve ótimos resultados em 2009, se o piloto seguir sua evolução é um dos candidatos ao 10s em 2010, classe que tem tudo para ser a mais emocionante na temporada que está começando.

Perfil:
Rafael Pires Grillo, gaúcho, advogado.

Currículo:
1 – TOP16 – AD
2º colocado 2009
Membro do Clube dos 200km/h da AD

Carro:
Astra#888, competindo desde 2006. Já acelerou com a AD no Sambódromo, Tarumã, Santa Cruz do Sul, Velopark e Guaporé. Participa de provas da AD desde 2006.

——————————————————————–

3º: Os Gringos:

Os Irmãos Andreis talvez sejam os pilotos mais conhecidos da AD. Desde 2006 eles trazem um espirito competitivo para as pistas que é a verdadeira essência deste esporte. Na temporada de 2009 eles deram um importante passo para o futuro, transferindo seus carros e oficina para um local específico, afastado do centro urbano e próximo ao circuito de Tarumã. Desta forma eles podem trabalhar a vontade nos autos de competição e tem uma pista perto para realizar testes.

A equipe que tem excelentes patrocínios investe tanto nos carros como na divulgação dos mesmos, transformando em um negócio rentável o apoio dos patrocinadores à carros de arrancada. Neste ano eles competiram com Rafael Andreis pilotando o seu Eclipse GSX. Adversários fortes, durante todas as corridas do ano estiveram entre os melhores. Venceram dois TOP16 da AD, sendo que um foi na pista da serra, em Guaporé.

Na etapa final foram para a pista com a vantagem da liderança. Levaram os seus dois carros de competição, o Eclipse Street de Rafael Andreis e o Eclipse Full Race de Fabio Andreis (recordista da AD desde 2007). O objetivo era simples – eliminar a chance de vitória de qualquer outro concorrente, as duas classes mais rápidas seriam deles. Dentro do box padronizado com as cores da equipe e patrocinadores, os dois Eclipse de corrida certamente eram um dos maiores destaques da última etapa.

Porém, na primeira passada da noite Rafael Andreis teve problemas mecânicos em seu Eclipse, fazendo com que ele abandonasse a disputa pelo título e pelo TOP16 final de 2009. Mesmo assim o resultado final da equipe na classificação geral foi satisfatório, o piloto finalizou como terceiro colocado.

2010 promete ser o ano dos irmãos Andreis, que pretendem retomar com força total os trabalhos no Eclipse Full Race e irão trazer para as pistas mais um carro de ponta, aposentando o GSX Street de Rafael Andreis por um outro GSX que está sendo finalizado na oficina da equipe na pré-temporada.

Perfil:
Rafael Andreis, 25 anos, paranaense, empresário..

Currículo:
2 – TOP16 – AD
2º colocado 2007
3º colocado 2009
Membro do Clube dos 200km/h da AD

Carro:
EclipseGSX Street, competindo desde 2008. Já acelerou com a AD no Velopark e em Guaporé. Participa de provas da AD desde 2006.

Apoio:
FuelTech, Smarttech Usinagem CNC, Adetec

Patrocinadores:
Seven Boys, Dália, Tubolândia, Kebek, Schin Refrigerantes, Kunzler

——————————————————————–

Recordista: Deme

A surpresa de 2009, etapa após etapa o piloto surpreendeu a todos com o Pocket Rocket de Árvorezinha. Demétrio Coradi, com a assistência da equipe Columbia, conquistou o público com a aceleração de seu Corsa 8v nos 402 metros. Um dos primeiros tração dianteira da AD a ir de slick para a pista, sempre apresenta uma arrancada forte. Ao longo da temporada a força do carro também foi aumentando, fazendo com que a performance do carro nos 201m finais da pista também fosse um destaque.

No início do temporada, Demétrio venceu um TOP16, e se classificou para todos os outros ao longo do ano, não podendo participar apenas do último. Na pista é um exemplo de determinação, nunca quer deixar de competir e está sempre agitando para que o carro não vá para casa sem luta.

Participou das seis etapas oficiais durante o ano e sua classificação final no campeonato oficial da AD foi a 6º colocação. Porém ele figura entre os melhores de 2010 por um motivo: Seu Corsa foi o carro mais rápido da temporada. Com um tempo de pista de 11,0s, o piloto garantiu o recorde da 2009, sendo seguido de perto por Sérgio Fontes, Allan Pasa, Rafael Pires e Rafael Andreis.

Deme representou bem o interior e vem com força total para 2010, quem sabe até com um carro novo.

Perfil:
Demétrio Coradi, gaúcho, empresário.

Currículo:
1 – TOP16 – AD
6º colocado 2009
Membro do Clube dos 200km/h da AD
Recordista 2009 AD – 11,0s@402m

Carro:
Corsa, competindo desde 2007. Já acelerou com a AD no Velopark e Santa Cruz do Sul..

Apoio:
Columbia

Comentário (1)